摘要:数据显示,2021年苏中、苏北地区经济总量合计占江苏全省的47.3%,接近“半壁江山”,比2012年提高7.2个百分点;苏南、苏北人均地区生产总值差距从2012年的2.48倍收窄到2021年的2倍以内。到2021年,苏州、南京、无锡三市的经济总量居前三,苏北的徐州GDP突破8000亿元,盐城、淮安超过6000亿和4000亿,宿迁和连云港已逼近4000亿。

江苏省政府新闻办7月12日举行发布会,晒出区域协调发展成绩单。数据显示,2021年苏中、苏北地区经济总量合计占江苏全省的47.3%,接近“半壁江山”,比2012年提高7.2个百分点;苏南、苏北人均地区生产总值差距从2012年的2.48倍收窄到2021年的2倍以内。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)检索公开数据发现,2012年,苏南苏州、无锡两市的经济总量分别为12011亿元和7568亿元,居全省第一、第二,苏北的宿迁、连云港、淮安分列倒数一二三位,总量均未超过2000亿元。到2021年,苏州、南京、无锡三市的经济总量居前三,苏北的徐州GDP突破8000亿元,盐城、淮安超过6000亿和4000亿,宿迁和连云港已逼近4000亿。

以长江为界,苏南和苏中、苏北地区经济社会发展差距较大,多年来一直是江苏发展的痛点。江苏按重点功能区重新“洗牌”,做好区域互补、跨江融合、南北联动的大文章。省发改委副主任林康在12日的发布会上介绍,通过实施扬子江城市群、沿海地区、徐州淮海经济区中心城市、江淮生态经济区“1+3”重点功能区战略,江苏为每个重点功能区量身定制政策支持。

林康表示,为增强苏北发展的内生动力,江苏推进产业、财政、科技、人才从苏南向苏北的“四项转移”,建立完善省级机关、高等院校(科研院所)、大型国有企业、苏南经济相对发达县(市、区)与苏北经济相对薄弱县(区)挂钩帮扶的“五方挂钩”机制。2021年,苏州宿迁工业园区以占宿迁0.16%的土地,完成全市6.7%的规上工业增加值和37.5%的高技术产业产值,成为南北共建园区提档升级的硕果之一。此外,相比2012年时仅徐州一市有高铁,目前苏北五市已全面迈入高铁时代,实现了基础设施质的飞跃。